Как мы обслуживаем вилку
Диагностика и оценка
Проверяем люфты, подтеки масла, состояние сальников и пыльников. Тестируем работу вилки на сжатие и отбой.
Демонтаж и разборка
Снимаем колесо и перья вилки. Аккуратно разбираем картриджи, сливаем старое масло, извлекаем изношенные сальники.
Замена и промывка
Устанавливаем новые сальники, пыльники и направляющие. Промываем внутренние полости, заливаем свежее масло по регламенту.
Сборка и настройка
Собираем вилку, устанавливаем на мотоцикл. Регулируем уровень масла, настраиваем отбой и сжатие под ваш стиль езды.
Что мы делаем с вилкой
С какими брендами мы работаем
Обслуживаем популярные модели ведущих мировых производителей мотоциклетной техники
Часто задаваемые вопросы по замене и обслуживанию вилки
Как часто нужно менять масло в вилке?
Производители обычно рекомендуют замену масла в передней вилке каждые 20 000 – 30 000 км или раз в 2 года. Однако если вы активно ездите по неровным дорогам, любите спортивный стиль или заметили ухудшение работы подвески, интервал стоит сократить до 10 000 – 15 000 км.
Какие признаки, что пора менять сальники вилки?
Основные симптомы:
- Масляные подтеки на ногах вилки после стоянки;
- Грязь и пыль, налипающие на масло в районе сальников;
- Стук или люфт при торможении и проезде неровностей;
- Ухудшение плавности хода, вилка «пробивает» или работает слишком жестко.
При появлении хотя бы одного из этих признаков лучше заехать на диагностику.
Сколько времени занимает замена масла и сальников?
Обычно процедура занимает от 2 до 4 часов в зависимости от сложности конструкции вилки (например, на перевернутых вилках с картриджами времени уходит чуть больше). Мы всегда предупреждаем о сроках до начала работ.
Вы используете свои запчасти или можно привезти свои?
Мы работаем обоими способами. У нас в наличии качественные сальники, пыльники, масла известных брендов (Motul, Liqui Moly, Putoline) и оригинальные запчасти под заказ. Если у вас уже есть комплект для замены — привозите, установим с гарантией.
Нужно ли записываться заранее?
Да, мы работаем по предварительной записи. Это гарантирует, что под ваш мотоцикл будет свободный подъемник и механик в удобное для вас время. В сезон запись может быть плотной, поэтому рекомендуем звонить заранее.
Можно ли просто заменить масло, не меняя сальники?
Технически да, если сальники еще живые и не текут. Но часто старая смазка изнашивает сальники, и после замены масла может обнаружиться течь. Мы всегда проводим диагностику и советуем оптимальный вариант: если сальники уже дубовые или есть микротрещины, лучше заменить их сразу, чтобы не делать двойную работу.
Что такое "переборка вилки" и когда она нужна?
Переборка — это полная разборка перьев, замена всех расходников (сальников, пыльников, направляющих втулок), промывка внутренностей и заливка свежего масла. Обычно требуется при большом пробеге (более 30 000 км) или после активной езды по бездорожью, когда внутри накапливается грязь и износ деталей.
Даете ли вы гарантию на работы по вилке?
Да, мы предоставляем гарантию на все выполненные работы. Если в течение оговоренного срока (обычно до 6 месяцев) возникнут проблемы по нашей вине — устраним бесплатно. На используемые запчасти действует гарантия поставщика.
Пишите в мессенджеры
