Как проходит процесс покраски
Арматурные работы и ремонт
Бережно снимаем пластик и бак. Устраняем последствия падений: паяем трещины армирующей сеткой, рихтуем вмятины, зачищаем старое ЛКП и ржавчину до металла.
Грунтование
Наносим эпоксидный или кислотный грунт для защиты металла от коррозии. Используем специальные пластификаторы для грунта по пластику, чтобы краска не трескалась.
Нанесение базы и деколей
Красим детали в профессиональной камере. Точно позиционируем и клеим оригинальные заводские наклейки (деколи), чтобы избежать отслоений на мойке.
Лакировка и полировка
Покрываем детали премиальным глянцевым или матовым лаком (HS/UHS). После сушки убираем малейшие пылинки и проводим финишную полировку до зеркального блеска.
Какие элементы мы красим
С какими брендами мы работаем
Обслуживаем популярные модели ведущих мировых производителей мотоциклетной техники
Часто задаваемые вопросы по покраске мотоцикла
Можно ли покрасить только одну деталь (локально) с попаданием в цвет?
Да, мы осуществляем локальную покраску. Подобрать цвет на мотоцикл сложнее, чем на автомобиль, так как мото-производители редко указывают точные коды красок и часто используют сложные трехслойные покрытия.
Наш колорист использует спектрофотометр и делает несколько тестовых выкрасов (тест-пластин). Мы добиваемся максимального совпадения оттенка и зерна металлика/перламутра, чтобы покрашенная деталь не выделялась на фоне остального пластика.
Наносите ли вы наклейки (деколи) под лак?
Обязательно. Именно так красится техника на заводе (особенно топливные баки). Наклейка позиционируется на базовый слой краски, а затем покрывается 2-3 слоями прозрачного лака.
Это делает края наклейки гладкими на ощупь, защищает ее от выцветания на солнце и гарантирует, что керхер на мойке не оторвет ваши деколи. Мы можем использовать как оригинальные наклейки, так и качественные аналоги, заказанные по вашему макету.
Бак помят после падения. Вы красите поверх вмятин?
Ни в коем случае! Мы не лепим «килограммы» шпаклевки — от вибраций мотоцикла она быстро треснет.
Перед покраской мы проводим полноценные жестяные работы (рихтовку). Вмятины вытягиваются споттером, поверхность максимально выравнивается металлом, и только затем наносится тонкий, технологически допустимый слой финишной шпаклевки для идеального выведения плоскости бака.
В чем разница между порошковой и обычной (жидкой) покраской?
Порошковая покраска — это нанесение сухого порошка на металл с последующим запеканием в печи при 200°C. Она невероятно прочная, стойкая к сколам от камней и пескострую. Идеальна для рам, колесных дисков, маятников, дуг безопасности и багажных систем. Пластик так красить нельзя из-за высокой температуры в печи.
Обычная (акриловая/базовая) покраска — применяется для пластиковых обтекателей, баков и крыльев. Она дает глубокий цвет, блеск, возможность делать плавные переходы, сложную графику и наносить лак.
Сколько времени занимает полная покраска мотоцикла?
Сроки зависят от объема работ и состояния исходных деталей. Если пластик целый и нужна просто перекраска (смена цвета), процесс занимает от 1 до 2 недель.
Если требуется трудоемкое восстановление после ДТП (сварка множества трещин, восстановление отломанных ушек креплений, сложная рихтовка бака, подбор редкого цвета и заказ наклеек), сроки могут увеличиться до 3-4 недель. Мы не нарушаем технологию сушки слоев ради скорости.
Можно ли покрасить мотоцикл в матовый цвет?
Да, матовое покрытие очень популярно среди мотоциклистов. Процесс подготовки и нанесения базовой краски такой же, как при глянцевой покраске, но на финальном этапе деталь покрывается специальным керамическим матовым лаком.
Матовый лак придает байку брутальный вид и отлично подчеркивает рубленые формы современных мотоциклов. Мы используем высококачественные матовые лаки, которые не затираются в глянец от контакта с коленями (на баке) и легко моются.
Вы сами снимаете пластик или мне нужно привозить разобранный мотоцикл?
Мы работаем в формате «под ключ». Вы просто оставляете нам мотоцикл, а наши механики аккуратно разбирают его, сортируют крепеж, передают детали в малярный цех, а после покраски собирают байк с идеальной подгонкой зазоров.
Однако, если вы хотите сэкономить на арматурных работах, вы можете самостоятельно снять пластик и бак в своем гараже и привезти нам только те детали, которые нужно покрасить.
Что делаете, чтобы краска на пластике не трескалась от вибраций?
Мотоциклетный пластик гибкий и подвержен сильным вибрациям и ветровым нагрузкам на скорости. Если покрасить его обычными автомобильными материалами, лак быстро пойдет "паутинкой".
Для покраски мотопластика мы обязательно добавляем в грунт, краску и лак специальные химические пластификаторы (эластификаторы). Они делают лакокрасочное покрытие упругим: при изгибе или легком ударе деталь сыграет, а краска останется целой и не отколется кусками.
Пишите в мессенджеры
